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南寧新聞網-南寧晚報訊（記者王志鵬）昨日，南寧市軌道交通1號線西段（石埠站—南湖站）暨全線試運營基本條件評審開始會召開，南寧市交通運輸局、南寧軌道交通集團公司在會上分別匯報瞭試運營有關準備情況。

根據《城市軌道交通試運營基本條件》要求，南寧市交通運輸局編制南寧市軌道交通1號線西段（石埠站—南湖站）暨全線公交配套銜接方案，在各車站出入口配套公交線路接駁，並設置出租汽車停靠站和公共自行車租賃點等配套設施，以滿足試運營基本條件。

南寧市軌道交通1號線是南寧市軌道交通線網體系實施的第一條線路，是貫通南寧市區東西向的骨幹線，線路長32.1km，均為地下線路，共設25座車站。1號線東段（南湖站—火車東站站）已於今年6月28日開通試運營。本次開通試運營的1號線西段（石埠站—南湖站）線路長20.9km，主要沿大學路、朝陽路和民族大道敷設，共設15座車站，換乘站3座。目前已完成建設、驗收及“三權”移交，三個月的不載客試運行各項指標合格。

本次開展試運營評審的是南寧市軌道交通1號線西段（石埠站—南湖站）（以下簡稱1號線西段），線路長20.9km，共設15座車站，計劃於今年12月28日開通試運營。此次評審於11月27日至30日期間開展，包括專傢預備會、軌行區踏勘、開始會、匯報會、系統現場檢驗測試、分組討論會、結束會、落實整改會等內容。

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12座非換乘站

■熱點關註

運營時間怎麼安排？

1號線西段換乘站廣西大學站、火車站站、朝陽廣場站

南寧地鐵1號線計劃早上6:30發車每8分鐘一趟物流路徑規劃

為此，軌道交通1號線全線共規劃調整公交線路21條，其中東段調整12條，西段調整9條。本次西段調整的線路方案新增近端接駁線路4條，遠端接駁線路3條，調整既有線路2條。經優化調整後，1號線西段15個軌道站點共計74條常規公交線路進行接駁服務，新增線路覆蓋智和路、石埠等公交空白區域，並將軌道站點與沿途重要景區、公共建築進行連接。優化後大部分站點都有12條以上公交線路服務，極大地豐富瞭公交出行選擇。

3座換乘站

運營裡程為31.4km（單線），全天行車間隔為8分鐘，計劃運營時間為6:30—21:30。運用列車數共計19列，其中16列上線，3列備用。開行列次將達到252列次，最大運力為11025人次/小時。軌道交通1號線試運營時間內安排3列備用車，1列停放在西鄉塘客運站存車線1道，1列停放在火車東站折返線，1列停放在西鄉塘停車場。在每日試運營時段備車保證車況良好，司機在崗。

全程票價多少錢？

6元

根據南寧市物價局、交通局2016年1月28日印發的《關於南寧市軌道交通客運票價的批復gps車輛監控系統》，軌道交通1號線全線長32.1公裡，起步價2元可乘6公裡，超過起步裡程6公裡後，6—12公裡（含12公裡）范圍內加收1元，12—18公裡（含18公裡）范圍內加收1元，18—26公裡（含26公裡）范圍內加收1元，26—34公裡（含34公裡）范圍內加收1元，34公裡以上每10公裡為一個裡程計價段加收1元。按照此規則計算，全程票價為6元。

出入站點交通如何?

百米內配套公交接駁

軌道交通1號線貫穿城市東西，覆蓋瞭全市東西向主要客流走廊。在軌道交通1號線未開通之前，一共有138條常規公交線路在這條客運客流走廊上承擔著輸送客流的功能。而這些與軌道交通存在競爭的公交線路，需逐步進行調整。1號線東段公交線路調整方案就已全部實施。

軌道站點出入口100米范圍內設置公交停靠站、出租汽車停靠點、公共自行車租賃點和自行車停車場，並確保容量和規模。公交線路方面先新增，後調整。線路優化應先完善軌道接駁網絡，擴大軌道輻射范圍，再調整線路走向。

計劃6:30—21:30

南寧地鐵1號線計劃早上6:30發車每8分鐘一趟

此前，地鐵1號線西段進行熱滑試驗運行記者賴有光攝

1號線西段非換乘站為石埠站、南職院站、鵬飛路站、西鄉塘客運站站、民族大學站、清川站、動物園站、魯班路站、白蒼嶺站、新民路站、民族廣場站、麻村站

根據客流預測，軌道交通1號線開通初期客運量為12.6萬人次/日，其中早高峰客運量1.66萬人次，晚高峰客運量1.71萬人次。高峰小時最大客流斷面出現在晚高峰，斷面客流量為車隊管理app5488人次/小時，最大斷面位於麻村—民族廣場區間。根據軌道交通1號線11025人次/小時的最大運力，運營組織能夠滿足預測客流的需求。

2016-11-29 07:00 來源：南寧新聞網-南寧晚報作者：王志鵬